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擺線針輪減速機常見故障：減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。減速機傳動軸軸承位磨損。減速機結合面滲漏。

造成減速機漏油的原因主要有這幾點：1，在封閉的減速機里，減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱體內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2，軸封結構設計不合理或減速機箱體配合面加工精度不高、公差不合適、裝配不符合要求等因素，3，減速機在運轉過程中，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。4，安裝精度不高引起的漏油。還要注意油封的級別、安裝方式和工作環境溫度等原因，加油時注意油量不要加太多，經常對設備進行檢修，防止密封不嚴等問題。

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擺線針輪減速機在長期運行中，往往會出現磨損、滲漏等故障，當擺線針輪減速機正常運作的時候，如果溫度升高太快，甚至超過了70℃，就要及時查看減速機的內部構件是否出現問題。溫度正常但是有異響也要打開減速機認真檢查軸承、銷柱、銷套和擺線盤是否出現明顯的磨損或損壞問題，及時更換與維修。擺線針輪減速機在更換偏心軸承的時候，通常是使用兩根撬杠來施力，將撬杠放置在偏心軸承中部的位置上，在兩邊對應點處采用平衡用力的方法就能輕松取出，千萬要避免單邊用力，也不能敲打，這樣會導致軸偏心或者擺線盤受到損壞。如果擺線針輪減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機是企業的主要設備之一，在運行過程中一旦出現配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷，造成重大的停機停產事故，企業將蒙受巨大的經濟損失。減速機軸承室一旦出現磨損，部件的更換費用高昂，制造周期較長，一般修復方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等，費時費力，而且費用高昂。減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等，減速機結合面滲漏針對磨損問題，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂。

擺線針輪減速機檢修內容包括(1)小修：①清洗機體內部油垢及雜物，更換潤滑油或潤滑脂②檢查，緊固各部位螺栓。③檢查、消除各結合面及密封處滲漏油情況。(2)中修①包括小修內容②解體檢查，清洗全部機件，沖洗機體油垢及雜物。③拆檢潤滑油及疏通油路。④檢查、更換各部軸承(尤其是轉臂軸承)及骨架式橡膠油封。⑤檢查，更換浸漬襯墊紙墊、耐油橡膠墊及O型密封環。⑥檢查，更換針齒套、針齒銷、輸出軸之銷軸及銷軸套。⑦找正聯軸節，確保減速機軸與被驅動裝置軸的同軸度。(3)大修1)包括中修內容2)檢查，修復或更換擺線齒輪、針齒殼、輸出軸及轉臂(偏心套)等關鍵件。3)檢查，修復或更換機座、緊固環、隔離環及凸輪等件。

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