THK導(dǎo)軌-高耐蝕型HSR-M2型

鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動面進(jìn)行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環(huán)運動。

為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設(shè)計成按接觸角45°配置，因此無論何種安裝姿勢都可以使用。

HSR-M2滑塊、軌道和鋼球采用的是高耐蝕性的不銹鋼，其它金屬零部件也是由不銹鋼制，實現(xiàn)了極強的耐腐蝕性。因此不需要表面處理。

徑向間隙（預(yù)壓等級）：

由于直線導(dǎo)軌的徑向間隙能夠極大地影響直線導(dǎo)軌的行走精度、負(fù)荷承載能力和剛性，因而根據(jù)用途選擇適當(dāng)?shù)拈g隙就十分重要。一般說來，考慮到往復(fù)運動可能產(chǎn)生的振動和沖擊，選擇負(fù)間隙（即施加預(yù)壓 ），就能對使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。

所有型號的直線導(dǎo)軌（除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發(fā)貨前按規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整，因此它們就不需要再加以預(yù)壓調(diào)整。

預(yù)壓（預(yù)載荷）是指事先施加到滾動體（鋼球、滾柱）上的內(nèi)部負(fù)荷，目的是要提高THK滑塊的剛性。

精度等級：

按型號劃分為普通級（無標(biāo)記）、高級（H）、精密級（P）、超精密級（SP）以及超超精密級（UP）。