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四不像車(chē)廠家產(chǎn)品的制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)有制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成，制動(dòng)系統(tǒng)有機(jī)械制動(dòng)和液壓制動(dòng)兩種。                                                                       
（一） 機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-19所示，制動(dòng)器只有一套，但制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩套，即腳踏板制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和手制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)作用于同一套制動(dòng)上。制動(dòng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中由于摩擦片的磨損和各連接零件

的磨損，可能產(chǎn)生制動(dòng)行程增大或產(chǎn)生偏剎而影響制動(dòng)性能。這時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，如踏板行程過(guò)大，應(yīng)調(diào)整調(diào)整制動(dòng)前拉桿3或制動(dòng)后拉桿8的接頭螺母，改變拉桿有效長(zhǎng)度，使制動(dòng)行程減??；如出現(xiàn)偏剎

時(shí)，說(shuō)明兩輪的制動(dòng)力矩不相等，可調(diào)整左右制動(dòng)后拉桿的長(zhǎng)度，使他們力矩相等。
（二） 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
本車(chē)所用液壓蹄式制動(dòng)見(jiàn)圖4-20所示。
當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，通過(guò)液壓制動(dòng)泵3中的兩個(gè)柱塞向兩端推出，從而使兩個(gè)制動(dòng)蹄撐開(kāi)緊貼制動(dòng)鼓7，達(dá)到制動(dòng)的目的。
2液壓制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整：為了*保*正常的工作和安全，所有管路都不得滲漏，膠管不得與其他件發(fā)生摩擦，并需定期強(qiáng)制性更換，以免因老化而發(fā)生漏油現(xiàn)象?；芈啡缬新┯同F(xiàn)象，一般可用進(jìn)一你步擰緊

管接頭的方法加以消除。如不能消除，則需檢查油管的喇叭口與接頭的密封面，進(jìn)行修理和更換。拆卸時(shí)注意，不要讓塵土、雜物進(jìn)入管內(nèi)。如果液壓制動(dòng)失效，可能是真的管路內(nèi)有空氣造成，應(yīng)進(jìn)行

排氣。排氣的過(guò)程如下：
1.取下氣閥蓋5，并在其上安裝一根適當(dāng)?shù)能浌?，將軟管另一端插到有制?dòng)液的容器中。
2.將踏板反復(fù)踩下數(shù)次后，并保持踩下的狀態(tài)，松開(kāi)放氣螺釘6三分之一或二分之一圈，排除空氣，在制動(dòng)液的壓力消失前擰緊螺釘。
3.重復(fù)以上過(guò)程，直到回路中無(wú)氣泡濺出為止，然后裝回氣閥蓋5.
4.踩下四不像車(chē)廠家產(chǎn)品的踏板，回路處于液壓作用狀態(tài)，檢查回路其他各處是否有泄漏現(xiàn)象，然后向儲(chǔ)油杯內(nèi)添加制動(dòng)液到規(guī)定值，松開(kāi)踏板，擰緊儲(chǔ)油杯蓋。