廣州鞍鐵液壓水平彎軌器軌道工務(wù)器材型號(hào)大全

火車或者高鐵列車或者其他鋼軌式列車在需要換向的地方，鋪設(shè)在地面的鋼軌是彎曲的。目前鋼軌通過(guò)鋼軌彎曲機(jī)進(jìn)行彎曲，常規(guī)的鋼軌彎曲機(jī)一般由機(jī)架和頂頭兩大部分組成，張緊頂頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌頂彎;然后松開頂頭，手工將彎曲機(jī)移動(dòng)一端距離至下一處，再次張緊頂頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌頂彎，如此往復(fù)從而實(shí)現(xiàn)整根鋼軌的彎曲，存在耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、操作繁瑣、勞動(dòng)強(qiáng)度較大、自動(dòng)化程度低等問題。

由于鋼軌上需要行走列車，對(duì)轉(zhuǎn)彎處的鋼軌的彎曲精度有*低要求，通過(guò)上述方式彎曲鋼軌，要達(dá)到*低精度要求都需要耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，且勞動(dòng)強(qiáng)度大，因此一般鋼軌的彎曲均比*低要求稍高即可,但是，精度仍然較低。

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技術(shù)參數(shù)：

*大直軌力 800KN

活 塞 行 程 70mm

空 載 效 率 1.8mm/次

手柄作用力 300-400N

工作油型號(hào) 夏季40號(hào)機(jī)械油，春秋季30號(hào)機(jī)械油

質(zhì) 量 總 成 80kg

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