大連鞍鐵液壓雙項軌調(diào)器鐵路施工專用用途有哪些

沒有努力過的人，沒有資格去鄙視那些正在努力的人。你不能因為自己變成了一個不痛不癢的人，就去嘲笑那些愛恨分明的人

大連鞍鐵液壓雙項軌調(diào)器鐵路施工專用用途有哪些

技術(shù)參數(shù)　　維護保養(yǎng)方法及注意事項

1.本產(chǎn)品開箱后,應檢查各零件是否完好齊全(明細見裝箱單)

2.整個機具應清洗干凈,旋下加油孔蓋,將經(jīng)過過濾后的HJ20號機械油加入油箱,當工作環(huán)境溫度降至-20℃以下時,須更換GB442-64合成錠子油,在加油時應注意排出工作缸內(nèi)空氣,其方法為壓動油泵將油壓入工作缸,放開回油控制閥,使油放回油箱后,再關(guān)閉回油閥,如此反復數(shù)次,直至回油時不發(fā)生氣泡為止.

3.在斜鐵尚未卡緊軌頭之前,須先將工作缸活塞空載壓出20-40 mm,然后再將斜鐵卡緊軌頭開始工作,以避免工作中受壓的斜鐵咬死在軌頭上,工作缸復位時無伸縮余地,造成工作缸頂住斜鐵,使斜鐵難以脫落.

4.本軌縫雙向調(diào)整器的*大工作壓力,由于安全閥控制出廠前已校準,安全閥是確保機具不超出額定工作壓力,保障部件不因超負荷而損壞的重要設(shè)施,在定期保養(yǎng)時,須進行校驗,方法為:將前部斜鐵右側(cè)端面的壓力表絲堵旋下,裝好0-60MPa壓力表一只,測定油路內(nèi)壓力達到40MPa時,安全閥應有動作,放出超壓油,若需調(diào)整壓力,可將油箱上部加油口蓋取出,用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入安全閥頂部的壓力調(diào)整螺絲上,套筒搬手向右旋使系統(tǒng)油壓升高,左旋則油壓下降.

5.在使用保管時應防止沖擊,碰撞,工作中搖動桿不可用力過猛.

6.由于本機具有液壓系統(tǒng),零部件配合要較高,在運輸及使用過程中難免有污物進入機具內(nèi),一般常見故為油泵失靈,可將壓力表絲堵旋下,壓動油泵壓出舊油然后在油箱中加入洗油,用同方法全部壓出,將油路清洗干凈,然后請按保養(yǎng)方法第二要求加入新油.為使機具作用可靠,此項工作應定期進行.

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