混凝土攪拌車變速箱油溫過高采取的措施。混凝土攪拌車其實和小型卡車是一個概念，但是又區(qū)別于小型卡車，可以說混凝土攪拌車是小型卡車演變而來的，我們大家在駕駛混凝土攪拌車時，可能會出現(xiàn)變速箱油溫過高，那么變速箱油溫過高是由什么原因造成的呢？又該如何解決呢？

混凝土攪拌設(shè)備的底盤4X2驅(qū)動，玉柴180馬力六缸機(jī)（全功率取力器），法士特大八檔變速箱（帶高低檔），280#（8+6）雙層大梁，前橋5T，153/10T加強(qiáng)型后橋，10.00R20鋼絲胎（帶備胎），帶ABS、排氣制動，動力轉(zhuǎn)向。
用東風(fēng)D912(勁諾）2080排半駕駛室，攪拌車專用底盤，內(nèi)飾美觀大方，符合人體工學(xué)設(shè)計，玉柴4缸（4108）150馬力國五發(fā)動機(jī)，電動玻璃，軸距：3800mm    ,法士特八檔變速箱，3.6噸前橋，10加強(qiáng)型后橋、9.00R20鋼絲胎、帶ABS  ,尿素罐，遠(yuǎn)程油門等等。整車外形尺寸：7500×2350×3750mm ,總質(zhì)量：15790Kg ,整備質(zhì)量：7425Kg