鋼帶波紋管全稱為：鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，是用連續(xù)鋼帶壓成近似“U”形的螺旋鋼帶，再將其纏繞在內(nèi)外兩層熱熔接的聚乙烯間而形成的。是借鑒好的金屬塑料管材復(fù)合技術(shù)，而開發(fā)的一種HDPE與鋼帶熔融而成的增強(qiáng)型管道，管壁結(jié)構(gòu)有三個(gè)層次構(gòu)成，以螺旋纏繞成型的高*度鋼帶為增強(qiáng)體，以高*密聚乙烯為基體，采用好的制造工藝，將鋼帶與高密度聚乙烯融合成一體，使其既具有塑料管的柔韌又具備了金屬管的剛性，環(huán)剛度*到SN16，適合大、深的市政工程應(yīng)用。

鋼帶波紋管不為大家所知的單個(gè)參數(shù)是什么：

    一、承載載荷

    作用在鋼帶波紋管及其它彈性元件上的預(yù)期的負(fù)荷值，如集中力F、壓力p 和力矩M 等。波紋管在正常工作條件下允許使用的較大載荷值或滿量程值。它通常是預(yù)期的設(shè)計(jì)值，或是對產(chǎn)品原型經(jīng)過實(shí)際檢*后再經(jīng)修定的設(shè)計(jì)值。

    具體彈性元件產(chǎn)品在工作中經(jīng)受*間或試驗(yàn)期間允許*過額定載荷而不發(fā)生損壞、失效、失穩(wěn)時(shí)的承載能力。對于儀表彈性*感元件，一般限定*載能力為額定載荷的125%。在工程中使用的波紋管類組件，一般限定在額定載荷的150%。根據(jù)工程要求，當(dāng)要求大的安*系數(shù)時(shí)，使用的彈性元件規(guī)定不允許有*載，因此載荷需小于或等于額定載荷值。

    二、位移特性

    鋼帶波紋管中某一特*點(diǎn)（自由端或中*）的位置變化。按照其運(yùn)動軌跡，可分為線位移和角位移。在外界載荷作用下，金屬波紋管可能產(chǎn)生軸向位移、角向位侈及橫向位移。

    彈性元件在工作*間或試驗(yàn)期間允許*過額定位移的承受能力。在發(fā)生*載位移時(shí)，彈性元件不應(yīng)發(fā)生損壞、失效、失穩(wěn)等情況。對于儀表彈性*感元件，*載位移一般限定在額定位移的125%，工程中使用的波紋管類組件，應(yīng)根據(jù)工程條件和安*程度確定。

    三、彈性特性

    鋼帶波紋管在某一指*上的位移與作用載荷之間的關(guān)系稱為彈性特性，而位移和載荷都應(yīng)存元件材料的彈性范圍內(nèi)波紋管類組件的彈性特性可以用函數(shù)方程、表格與曲線圖等形式表示。其彈性特性取決于彈性元件的結(jié)構(gòu)及加載方式。元件的彈性特性可以是線性的或非線性的，非線性還可分為遞增特性和遞減特性兩種。

彈性特性是波紋管及其它彈性元件的一個(gè)主要性能指標(biāo)。儀器儀表和測量裝置中使用的彈性元件，在設(shè)計(jì)時(shí)一般總是力求使元件的輸出量與被測參數(shù)（載荷）之間呈線性關(guān)系。這樣可以采用較簡單的傳動放大*構(gòu)實(shí)現(xiàn)儀表的等分刻度。